Caméra et radar de recul à Agde — BROUM Attelages
Câblage invisible

Voir enfin ce qu'il y a
derrière vous, à Agde

Caméras et radars de stationnement installés proprement, avec du matériel choisi pour tenir face aux embruns. Notre atelier reçoit les Agathois à 20 minutes, par la N112.

Demandez votre devis gratuit

Réponse rapide et sans engagement.

lock Vos données sont sécurisées et ne seront jamais partagées.

À Agde, la difficulté de stationnement change complètement de nature selon la saison et le quartier. Dans le centre ancien, ce sont des rues taillées pour les charrettes, bordées de façades en basalte qui ne pardonnent pas le moindre écart. Au Cap, ce sont des parkings entiers qui se remplissent en juillet, où l'on finit par se garer entre un camping-car et une remorque mal alignée. Et sur les cales, c'est l'exercice le plus délicat de tous : reculer une remorque qu'on ne voit pas. Dans ces trois cas, une caméra de recul installée à Agde apporte une aide immédiate et concrète.

Nous équipons voitures, fourgons et camping-cars depuis notre atelier de Béziers, à 20 minutes par la N112. Notre exigence tient en une phrase : une fois l'installation terminée, rien ne doit trahir un ajout après coup. Pas de fil qui court le long d'un montant, pas d'écran collé de travers, pas de capteurs mal alignés sur le pare-chocs.

Trois manœuvres où l'écran change tout

Ce ne sont pas des cas théoriques : ce sont les trois raisons qui amènent le plus souvent les Agathois jusqu'à notre atelier.

sailing

Atteler seul, sans descendre dix fois

Aligner la boule sous le timon relève du devinette quand on est seul. Avec l'image et les lignes de guidage, l'approche se fait d'un seul mouvement, y compris sur une cale en pente où la remorque disparaît totalement du champ de vision.

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Se garer au Cap en pleine saison

Places étroites, véhicules débordants, allées saturées. Les capteurs vous préviennent de ce que vous ne voyez pas — un timon qui dépasse, un plot bas, un pare-chocs avancé — avant le contact, pas après.

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Reculer là où passent les piétons

Aux abords des plages et des campings, enfants et cyclistes surgissent sans prévenir dans le dos du véhicule. Une caméra grand angle couvre précisément cette zone que ni les rétroviseurs ni un coup d'œil par-dessus l'épaule n'atteignent.

Tenir dans la durée à vingt minutes de la mer

Un équipement de recul posé sur le littoral ne vieillit pas comme ailleurs. Voici ce que nous faisons différemment, et ce que vous pouvez faire de votre côté.

L'ennemi n'est pas l'eau, c'est le sel. Il se dépose en fine pellicule, attire l'humidité et attaque lentement tout ce qui n'est pas protégé : contacts électriques, vis de fixation, joints de caméra. Sur un véhicule qui fréquente les cales de mise à l'eau, le phénomène s'accélère nettement puisque l'arrière est parfois directement immergé. Nous privilégions donc des caméras à indice de protection élevé et nous traitons chaque point de connexion, plutôt que de nous contenter d'un raccord serti sous ruban adhésif.

Le passage du câble compte tout autant que le matériel. Un faisceau qui traverse la tôle sans passe-fil correctement posé crée un point de corrosion à retardement, invisible pendant deux ans puis responsable d'une panne difficile à diagnostiquer. Nous utilisons les passages d'origine chaque fois que possible, et un joint dédié quand il faut en créer un.

De votre côté, l'entretien tient en deux gestes. Rincez l'arrière du véhicule à l'eau claire après un passage sur une cale, et essuyez de temps en temps l'objectif avec un chiffon microfibre. Un voile de sel séché suffit à rendre l'image laiteuse, et beaucoup de gens croient leur caméra défaillante alors qu'elle a simplement besoin d'être nettoyée.

verified

Garantie constructeur

Préservée

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Installation rapide

2h à 3h

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Devis gratuit

Sans engagement

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15 ans d'expérience

Savoir-faire

Ce que nous équipons le plus à Agde

Le besoin varie fortement selon le gabarit et l'usage du véhicule.

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Berlines, SUV et breaks

Les SUV récents cumulent une lunette arrière haute, des montants larges et une visibilité en recul médiocre. C'est le profil sur lequel la caméra apporte le gain le plus immédiat, même sans remorque.

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Fourgons et véhicules de société

Aucune vision arrière, souvent des tournées de livraison en centre ancien. Nous montons ici des modèles renforcés, avec un rétroviseur à écran qui évite d'encombrer une planche de bord déjà chargée.

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Camping-cars et profilés

Longueur importante et porte-à-faux marqué, sur des aires du littoral rarement spacieuses. Caméra grand angle et capteurs à portée étendue forment ici le duo le plus pertinent.

Nos tarifs pour Agde et le Cap

Matériel et main-d'œuvre compris, sans supplément de déplacement.

sensors

Radars de stationnement

Quatre capteurs affleurants dans le pare-chocs, reliés à un avertisseur dont la fréquence s'accélère à l'approche.

à partir de 150 € TTC

Fourniture et pose comprises

Le plus choisi
videocam

Caméra de recul HD

Objectif grand angle et lignes de guidage, affiché sur votre écran d'origine ou sur un moniteur que nous fournissons.

à partir de 180 € TTC

Fourniture et pose comprises

Si vous attelez régulièrement, dites-le nous : la configuration des capteurs et leur coupure automatique en présence d'une remorque se règlent au moment de la pose.

Comment se passe l'intervention

Une à trois heures selon l'équipement, véhicule rendu dans la journée.

1

Étude du véhicule

Compatibilité de l'écran, épaisseur et matériau du pare-chocs, emplacement optimal de l'objectif : ce repérage conditionne la qualité du rendu final.

2

Pose et étanchéité

Perçage précis, mise en place des capteurs et de la caméra, protection systématique des connexions contre l'humidité saline.

3

Calibrage

Orientation de la caméra, ajustement des lignes de guidage à la largeur exacte du véhicule, réglage de la sensibilité des capteurs.

done

Prise en main

Nous effectuons une manœuvre avec vous pour que vous sachiez interpréter l'image et les distances avant de reprendre la route vers Agde.

star 4.9/5 sur Google (194 avis)
VB

Véronique Barthes

star star star star star

"Je les recommande vivement, efficacité, professionnalisme et le tout avec le sourire."

FG

Fabrice G

star star star star star

"5 étoiles n'est pas suffisant !!! Une disponibilité sans faille, pas d'obligation de se fournir chez eux, n'hésite pas à trouver des solutions, des tarifs compétitifs et surtout... un travail soigné !!! Une halte d'une heure avec un accueil chaleureux, un café, un fauteuil confortable et un attelage au top !!! Ravi de les avoir choisis pour ma pose d'attelage."

FZ

Franck Zitte

star star star star star

"Très rapide à des prix super intéressants"

place

Trouvez-nous

BROUM Attelages Béziers, votre spécialiste à Béziers.

directions Itinéraire

Questions fréquentes

Ma caméra sert-elle encore à quelque chose quand une remorque est attelée ?
L'objectif se retrouve effectivement masqué par la remorque une fois celle-ci accrochée. La caméra reste en revanche très utile pendant la phase d'attelage, qui est justement la manœuvre la plus délicate. Pour ceux qui tractent en permanence, il existe une seconde caméra déportée à fixer à l'arrière de la remorque : nous la proposons sur devis, notamment pour les camping-cars et les porte-bateaux.
L'équipement résiste-t-il à un passage sur une cale de mise à l'eau ?
Les caméras que nous montons sont étanches et supportent les projections. En revanche, une immersion complète et répétée de la zone arrière reste une contrainte sévère pour n'importe quel matériel. Nous positionnons donc l'objectif le plus haut possible sur les véhicules qui fréquentent les cales, et nous protégeons chaque connexion contre les remontées d'humidité.
Peut-on ajouter une caméra sur un camping-car déjà équipé d'un écran ?
Le plus souvent oui. Beaucoup de camping-cars disposent d'un écran multimédia sur lequel nous pouvons raccorder une caméra supplémentaire via un commutateur. Cela permet par exemple de conserver la caméra de recul d'origine et d'ajouter une vue latérale côté passager, très utile pour longer un emplacement de camping ou une route étroite du littoral.
Le matériel installé est-il garanti ?
Oui, le matériel bénéficie de la garantie de son fabricant, et notre intervention est couverte au titre de la pose. Si un dysfonctionnement apparaît, revenez nous voir : nous diagnostiquons d'abord l'origine réelle du problème, qui se révèle assez souvent être un simple encrassement de l'objectif ou un capteur désaligné après un choc de stationnement.
Puis-je faire transférer l'équipement sur mon prochain véhicule ?
C'est techniquement possible pour un moniteur ou un rétroviseur à écran, beaucoup moins pour les capteurs et la caméra, dont le montage est adapté au pare-chocs et au faisceau du véhicule d'origine. Dans les faits, le coût de dépose puis de repose approche celui d'un équipement neuf. Nous vous le disons franchement plutôt que de vous facturer une opération peu rentable.
Combien de temps mon véhicule reste-t-il à l'atelier ?
Comptez environ une heure pour des radars seuls, deux à trois heures pour une caméra raccordée à l'écran d'origine, un peu plus sur un camping-car en raison de la longueur de câble à cheminer. L'intervention se fait dans la journée : vous repartez vers Agde avec un système réglé et testé.

Une manœuvre de moins à redouter à Agde

Indiquez-nous votre véhicule et ce que vous manœuvrez : nous vous proposons l'équipement juste, à son prix.

Réponse sous 24h ouvrées • Sans engagement

Questions fréquentes

Ma caméra sert-elle encore à quelque chose quand une remorque est attelée ?
L'objectif se retrouve effectivement masqué par la remorque une fois celle-ci accrochée. La caméra reste en revanche très utile pendant la phase d'attelage, qui est justement la manœuvre la plus délicate. Pour ceux qui tractent en permanence, il existe une seconde caméra déportée à fixer à l'arrière de la remorque : nous la proposons sur devis, notamment pour les camping-cars et les porte-bateaux.
L'équipement résiste-t-il à un passage sur une cale de mise à l'eau ?
Les caméras que nous montons sont étanches et supportent les projections. En revanche, une immersion complète et répétée de la zone arrière reste une contrainte sévère pour n'importe quel matériel. Nous positionnons donc l'objectif le plus haut possible sur les véhicules qui fréquentent les cales, et nous protégeons chaque connexion contre les remontées d'humidité.
Peut-on ajouter une caméra sur un camping-car déjà équipé d'un écran ?
Le plus souvent oui. Beaucoup de camping-cars disposent d'un écran multimédia sur lequel nous pouvons raccorder une caméra supplémentaire via un commutateur. Cela permet par exemple de conserver la caméra de recul d'origine et d'ajouter une vue latérale côté passager, très utile pour longer un emplacement de camping ou une route étroite du littoral.
Le matériel installé est-il garanti ?
Oui, le matériel bénéficie de la garantie de son fabricant, et notre intervention est couverte au titre de la pose. Si un dysfonctionnement apparaît, revenez nous voir : nous diagnostiquons d'abord l'origine réelle du problème, qui se révèle assez souvent être un simple encrassement de l'objectif ou un capteur désaligné après un choc de stationnement.
Puis-je faire transférer l'équipement sur mon prochain véhicule ?
C'est techniquement possible pour un moniteur ou un rétroviseur à écran, beaucoup moins pour les capteurs et la caméra, dont le montage est adapté au pare-chocs et au faisceau du véhicule d'origine. Dans les faits, le coût de dépose puis de repose approche celui d'un équipement neuf. Nous vous le disons franchement plutôt que de vous facturer une opération peu rentable.
Combien de temps mon véhicule reste-t-il à l'atelier ?
Comptez environ une heure pour des radars seuls, deux à trois heures pour une caméra raccordée à l'écran d'origine, un peu plus sur un camping-car en raison de la longueur de câble à cheminer. L'intervention se fait dans la journée : vous repartez vers Agde avec un système réglé et testé.